文/新苏商记者徐培琪
距离7月5日“苏超”南京主场对战苏州还有10天，南京已经忙活上了。赛场建邺奥体中心东门前，河西有轨电车爆改咖啡专列，今天（6月26日）正式运营。不少网友期待：这下可以坐着有轨电车喝着咖啡去看“苏超”了！
同样在今天，国家发展改革委召开了6月份新闻发布会，谈“苏超”火爆出圈，表示下一步要充分挖掘利用城市“金角银边”等空间。“苏超”激起体育文旅融合灵感不断，南京河西有轨电车这次创新爆改，正对上了发改委说的“金角银边”。
全国首创“咖啡专列”
记者体验“别开生面”
据了解，这次建邺玩的是“全国首创”。由河西管委会主导，南京公交集团旗下的现代电车公司和此前火爆出圈的江心洲网红咖啡ROCHO共同“爆改”。目前咖啡专列仅有一辆，在鱼嘴与奥体东之间往返运行，单日一共往返10次。
“咖啡+有轨”的跨界联合，到底只是个噱头，还是真有两把刷子？今天上午，新苏商记者去“尝了个鲜”。
咖啡专列停在奥体东站，等待发车
展开剩余69%上午九点五十，记者到达河西有轨电车奥体东站，咖啡列车已经在奥体中心东门前的站台等待。外观上看，车身印着“ROCHO×小蓝鲸”的LOGO，整体是红蓝撞色晕染出的调色，像夕阳打翻了调色盘。记者注意到，站台也配合做了不少改装，地面的标识、站台的指引均标注了“咖啡专列”。
进入列车，一股咖啡香扑面而来，车尾的咖啡台格外吸睛。两名咖啡师面前已排满了单子。据悉，目前咖啡专列提供6款咖啡饮品，除了基础款的美式、拿铁外，还有为咖啡列车定制的两款特调。
咖啡香外，还有快门声。不少车内乘客都在拍照留念。记者了解到，其中既有闻讯而来的探店博主，也有和新苏商一样的“尝鲜客”。经粗略计算，尚未发车时，这辆列车就已吸引了近50名乘客。
上午十点，咖啡列车准时驶出奥体东。环顾四周，独特的“适咖化”改造吸引了记者的注意。每排座位旁都设置了配有杯槽的桌板，用来固定咖啡；落地车窗处设置了简洁的桌椅，为乘客打造了“最佳观景位”……
与河西有轨电车的常规路线一样，咖啡专列从繁华的奥体中心、元通商圈、IFC、金融城，一路驶向疏阔的河西南，河西新城的多重魅力徐徐展现。40分钟的车程，在咖啡加持下，体验别开生面。
南京建邺大胆创新
“鸡肋”变身“真香”
为咖啡专列预热时，微信公众号“青春建邺”写道：
之前，很多人觉得南京保守，做什么都犹犹豫豫，不敢为人先。如今，这种固有的常态印象被渐渐打破，事实上，南京的商业创新、文旅创新越来越走出“南京特色”，大胆创新，什么都可以试一试。
事实上，2014年开始运营的河西有轨电车一直褒贬不一，有人觉得这是建邺独有的浪漫，也有人诟病其“鸡肋”。2024年初，一度有网友在领导留言板上提出：是否考虑拆除河西有轨电车？当时，南京公交集团坚定回复：不考虑。并表示，将做好引流及商业转型，结合河西南部市民出行需求，做好“微循环公交+有轨”融合发展。
一年多后，咖啡专列横空出世。有轨电车的车厢资源被充分挖掘，网红话题品牌被大胆引入，两者各具专业、协同配合，充分激发出国有固定资产的使用效率和商业潜能。
6月26日，国家发改委举办的6月份新闻发布会上，发改委回应“苏超”火爆出圈，提出要充分挖掘利用城市的“金角银边”。在此背景下，南京建邺这波爆改显得更加恰逢其时。
通过大胆创新，将被人吐槽“鸡肋”的有轨电车，变为让人“真香”的“金角银边”。现代电车公司工作人员告诉记者，咖啡车投运后的净利润收入，将作为运营补贴收入，用于河西线的日常运营管理开支，努力实现“自给自足”。
10天后，备受瞩目的“苏超”南京VS苏州赛事将在南京奥体中心举办，到时候，你会选择乘坐这辆全国唯一的咖啡专列来观赛吗？
编辑：张静文
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